Панель ВАЗ 2110 или торпедо “десятки” стало новым словом в дизайне интерьеров автомобилей Lada. Несмотря на интересную форму и эргономичный вид, панель 2110 со временем начинает издавать массу лишних звуков при движении автомобиля. Особенно это заметно на машинах с большим пробегом. Поэтому очень часто торпеду “десятки” полностью разбирают, что бы провести тотальную шумоизоляцию и устранить скрипы.

Сразу скажем, что разобрать панель ВАЗ 2110 в принципе не сложно, но это очень трудоемкая работа, требующая времени и внимания. Дело в том, что для снятия панели придется полностью открутить рулевое колесо и отсоединить массу электрических колодок. Что бы не испортить электрику перед разборкой торпедо ВАЗ 2110 обязательно отсоедините аккумуляторную батарею (АКБ). Вот так панель “десятки” выглядит схематично.

На этом рисунке подробно, в мельчайших деталях, показан весь крепеж панели ВАЗ 2110.

• 1 – панель
• 2 – боковое сопло вентиляции и отопления салона
• 3 – накладка панели приборов
• 4 – винты крепления накладки
• 5 – винты крепления панели
• 6 – коробка
• 7 – накладка консоли
• 8 – крышка
• 9 – щиток панели приборов
• 10 – крышка монтажного блока

Если снять панель полностью, то должно остаться только это, смотрим фото –

Красными стрелками указаны места креплений гаек и винтовых шурупов, а две большие белые стрелки указывают на специальные установочные штыри. При установке панели она должна быть установлена именно на них, они служат для центрирования торпедо относительно кузова.

Снятие установка панели ВАЗ 2110

Далее пошаговая инструкция по снятию торпедо “десятки”.

• Отсоединяем аккумуляторную батарею
• Снимаем рулевое колесо и подрулевые переключатели
• Обязательно снимаем верхнюю облицовку туннеля пола
• Снимаем бардачок и отвинчиваем винты крепления
• Снимаем ручку гидрокорректора фар потянув на себя
• Откручиваем гайку гидрокорректора и вынимаем его
• Снимаем верхние боковые дефлекторы воздуховодов поддев их отверткой
• Под дефлекторами обнаруживаем гайки крепления панели, откручиваем их
• Откручиваем винты снизу торпедо, рядом с рычагом открытия капота, у монтажного блока, в нише вещевого ящика и т.д.
• Теперь можно снимать уплотнители дверных проемов, снимаем накладки закрывающие передние стойки кузова
• Отсоединяем колодки электропроводки
• Можно снимать панель удерживая рычажок регулировки положения рулевой колонки, в нужном положении

Полностью открученная панель ВАЗ 2110 держится на двух направляющих штырях, (смотри на фото выше) на них указывают белые стрелки. Сборку панели проводим в обратном порядке.

Установка приборной панели от Приоры на ваз 2110

Также сегодня стало модно устанавливать панель приборов от Приоры на ваз 2110. Внешность приобретает привлекательный вид, но вот по вложениям будет значительно дороже, чем евро приборная панель ваз 2110. То есть панель придется дорабатывать, и главной проблемой станут разъемы под электропроводку.

Но эту проблему решают путем:

1. Приобретения электропроводки от Приоры в полном комплекте.
2. Можно вручную состыковать два типа проводов.

Но тут стоит тщательно обдумать, нужно ли будет проводить дорогостоящие манипуляции. Чаще всего такую процедуру проводят на своих автомобилях молодежь.

Шумоизоляция панели ВАЗ 2110

Для шумоизоляции торпедо “десятки” в основном используют битопласт, моделин, герметик и даже монтажную пену. Битопластом и моделином оклеивают пластиковые панели на разобранной торпеде, что устраняет скрипы и улучшает шумоизоляцию. Примерно вот так ка на фото далее –

Битопласт приклеивают на специальный клей, при установке на место в нужных местах этот материал, где нужно ужимается. Оклеивать рекомендуется панель естественно с внутренней стороны.

Европанель на ваз 2112 вместо старой

Модератор: Rom80K

Re: Европанель на ваз 2112 вместо старой

Подскажите люди добрые кто сталкивался. ваз2112 меняю панель старого образца на евро. всё вроде соединил осталось соединить жгут проводов панели приборов с жгутом на управление двигателем. на жгуте панели приборов колодка с 13 проводами это для двигателя 1.6i, у меня 1.5i и колодка от двигателя на 8 проводов и 1 отдельно (черно-белый). по цветам проводов совпадают не все. ВОПРОС: можно ли из 13 проводов выбрать 8+1 и подключить к колодке двигателя на 8 проводов или всё сложнее?

для наглядности показал на схеме.

Re: Европанель на ваз 2112 вместо старой

Re: Европанель на ваз 2112 вместо старой

Re: Европанель на ваз 2112 вместо старой

за сколько взял ?? продай мне )) с панелью шли переходные колодки .

Re: Европанель на ваз 2112 вместо старой

за сколько взял ?? продай мне )) с панелью шли переходные колодки .

колодок небыло не каких((( они должны быть? брал в магазине новую..вся проводка есть уже прикручена и подготовлена)) ну на самой панели но вот не каких колодок не чего небыло..брал новая 18900 скидка 2 рубля вышла

Добавлено спустя 2 минуты 5 секунд: а есть может ссылка на них или вобще где поглядеть, и должны ли они быть с новой панелью если да то можно в магаз прийти просто рподавцы меян уверяли что всё встанет и не чего переделывать не нужно вот)) просто перед покупкой лазял читал всё про неё но таково не где не находил небыло проблем видимо не у кого)) вот данный форум нашел тут чтото похожее на правду

Re: Европанель на ваз 2112 вместо старой

Re: Европанель на ваз 2112 вместо старой

Re: Европанель на ваз 2112 вместо старой

посмотри внимательно там ещё 2 фотки для подключения электро оборудоваания и установка панели

Добавлено спустя 1 минуту 37 секунд: ))

Re: Европанель на ваз 2112 вместо старой

Re: Европанель на ваз 2112 вместо старой

а с чего ты взял что это на зажигание

Добавлено спустя 5 минут 24 секунды:

ты готов менять печку старого образца которая у тебя сейчас скорей всего на печку нового .

Контрольные лампы приборки 2110

Лампы 3 и 4 указывают на то, что снаружи автомобиля включены указатели поворотов и они загораются и мигают сразу после включения правого или левого указателей. По окончании маневра, клавиша включения возвращается в исходное положение и указатель должен выключаться автоматически. Если этого не происходит, следует искать причину в возвратном механизме клавиши включения указателей.

Отдельного внимания заслуживает лампа, которая вынесена в центр приборки и на нашей схеме обозначена цифрой 14. Это контрольная лампа, которая сигнализирует о неисправностях и некорректной работе электронной системы управления двигателем, по-другому ее называют лампой Check Engine по аналогии с импортными автомобилями. При активации этой контрольной лампы следуеи проводить компьютерную диагностику двигателя и выявлять коды ошибок. Часть ошибок убираются программно, а часть требует вмешательства в системы управления двигателем: в систему питания, зажигания и другие системы, которые могли привести к появлению ошибок.

Цифрой 12 на схеме показан дисплей цифрового одометра и показатель суточного пробега, который сбрасывается кнопкой, расположенной прямо на панели приборов. Верхняя строка показывает общий пробег автомобиля, а нижняя, обнуляемая, пробег за определенный период.

Панель приборов ВАЗ 2110 описание ламп и индикаторов которой мы завершим простыми и привычными контрольными лампами для любого автомобиля:

• позиция 8 указывает на лампу включения наружного света;
• лампа под номером 9 указывает, что уровень тормозной жидкости в бачке понижен до минимума;
• дальний свет — лампа 10;
• треугольник под цифрой 13 — лампа включения аварийной сигнализации;
• позиция 18, как правило остается в резерве, а в автомобилях, оборудованных подушками безопасности на это месте стоит лампа срабатывания их датчика.

  

Остальные контрольные лампы: ручного тормоза, аварийного давления масла в системе смазки и критического разряда АКБ расположены в нижнем ряду по порядку. Пусть аварийные лампы реже горят на вашей приборке, хорших и чистых всем дорог!

Какими бывают накладки?

Если вам нужна именно евронакладка, тогда есть два варианта:

Накладка Евро-1, другое название которой – Каприз. У нее такая же комбинация приборов, как у ВАЗ 2110, единственно – нет полочки со стороны пассажира;

Накладка панели ВАЗ 2110 Евро-1

Накладка панели ВАЗ 2110 Евро-2

Еще в продаже есть накладка Евро-3. Но она – для более поздних и продвинутых ВАЗовских автомобилей – Приоры, Калины. Дело в том, что в этом варианте предусмотрено больше приборов, например, здесь есть блок для климат-контроля, чего в десятке не наблюдается. Хотя, в принципе, при желании установка этого варианта тоже возможна.

Накладка панели ВАЗ 2110 Евро-3

Любая евронакладка из упомянутых – товар качественный, если, конечно, не является дешевой подделкой. Она более мягкая и даже, как утверждают, производители, менее травмоопасная, как старая. Кроме того, после ее установки должна улучшиться подача теплого воздуха на боковые стекла.

Составляющие

При покупке вы получите то, что идет в комплекте, а именно:

1. Евронакладка;
2. Вставки для включателей (кнопок) приборов;
3. Отделка на щиток приборов;
4. Поскольку комбинация приборов у вас может отличаться от тех, установка которых предусмотрена конструктивно, также должны быть шесть заглушек, их можно вставить вместо кнопок;
5. Сами кнопки и две колодки для них : • Сдвоенная – для ближнего света и габаритов; • Для включения противотуманных фар; • Обогрева заднего стекла.
6. Воздуховоды;
7. Колодка и жгут проводов, предназначенных для подключения сдвоенной кнопки на габариты и ближний свет;
8. Кронштейны, крепящие щиток приборов.

Комментарии и отзывы

Не работают стопы лампы целы, контакты зачищены, предохранитель цел

Рис. 1–4. Органы управления

Расположение органов управления показано на рис. 1–4.

1 – сопло обдува стекла передней двери.

2 – боковые сопла системы вентиляции и отопления салона.

3 – крышка вещевого ящика. Для доступа к вещевому ящику нажмите по направлению стрелки ручку замка.

5 – блок индикации бортовой системы контроля.

6 – крышка гнезда магнитолы.

7 – прикуриватель. Для использования нажмите на патрон до фиксированного положения. Примерно через 20 с. патрон автоматически возвращается в исходное положение, готовый к применению.

8 – передняя пепельница.

9 – облицовка тоннеля пола.

10 – блоки управления.

11 – рычаг стояночного тормоза. Перемещением рычага вверх приводятся в действие колодки тормозов задних колес. Для возвращения рычага в исходное положение нажмите кнопку на торце рукоятки рычага. В случае крайней необходимости стояночный тормоз можно применить во время движения для притормаживания автомобиля либо использовать его одновременно с рабочими тормозами.

12 – рычаг переключения передач. На рукоятке рычага нанесена схема переключения передач.

13 – педаль акселератора.

14 – патрон подключения переносной лампы.

15 – педаль тормоза.

16 – педаль сцепления.

17 – выключатель зажигания.

18 – рукоятка регулировки наклона рулевой колонки. Для установки рулевой колонки в удобное для управления положение отпустите рукоятку вниз и после выбора оптимального наклона верните рукоятку в крайнее верхнее (исходное) положение.

19 – ручка привода замка капота.

20 – выключатель звукового сигнала.

21 – крышка монтажного блока.

22 – выключатель привода замка багажника (двери задка). Устанавливается на часть выпускаемых автомобилей. Для открытия крышки багажника (двери задка) нажмите на кнопку.

23 – кнопка замка монтажного блока.

24 – гидрокорректор фар. Устройство, позволяющее корректировать угол наклона пучка света фар в зависимости от загрузки автомобиля таким образом, чтобы не ослеплялись водители встречного транспорта.

25 – рычаг переключателя указателей поворота и света фар.

26 – переключатель наружного освещения. При нажатии на клавишу до первого фиксированного положения включаются габаритные огни и фонари освещения заднего номерного знака, а до второго – дополнительно ставятся под напряжение цепи фар.

27 – выключатель передних противотуманных фар. Устанавливается на автомобиле, укомплектованном противотуманными фарами, включение и выключение которых осуществляется нажатием на клавишу.

28 – контрольная лампа включения противотуманных фар загорается при включении противотуманных фар.

29 – комбинация приборов.

30 – контрольная лампа включения заднего противотуманного света загорается при включении задних противотуманных огней.

31 – выключатель заднего противотуманного света. Лампы противотуманного света в задних фонарях включаются нажатием на клавишу в условиях ограниченной видимости и выключаются при повторном нажатии.

32 – контрольная лампа обогрева заднего стекла загорается при включении обогрева заднего стекла.

33 – выключатель обогрева заднего стекла. Включение и выключение обогрева стекла производится последовательным нажатием на клавишу.

34 – регулятор освещения приборов. Вращением рукоятки регулируется яркость освещения приборов и подсветка символов.

35 – датчик–сигнализатор иммобилизатора. Устанавливается на автомобиле с системой впрыска топлива, оснащенном электронной противоугонной системой, и предназначен для передачи секретного кода от рабочего кодового ключа через блок иммобилизатора на контроллер управления двигателем.

36 – рычаг переключателя очистителей и омывателей стекол.

37 – центральные сопла системы вентиляции и отопления салона.

38 – выключатель рециркуляции.

39 – выключатель кондиционера.

40 – рычаг управления заслонками системы отопления. На части выпускаемых автомобилей перемещение рычага осуществляется в горизонтальной плоскости.

41 – контроллер системы автоматического управления отоплением.

42 – выключатель аварийной сигнализации. При нажатии на кнопку включается мигающий свет всех указателей поворота и контрольной лампы в комбинации приборов. Повторным нажатием – аварийная сигнализация отключается.

43 – выключатель очистителей и омывателей фар. Устанавливается на автомобиле, если он укомплектован очистителями и омывателем фар. Фароомыв и фароочистка включаются нажатием на кнопку при включенном свете фар.

44 – сопло обдува ветрового стекла.

Рис. 1–5. Комбинация приборов

Комбинация приборов, устанавливаемая на автомобиль, показана на рисунке 1–5.

1 – контрольная лампа включения стояночного тормоза загорается красным светом при включении стояночного тормоза.

2 – контрольная лампа недостаточного давления масла загорается красным светом, если давление в системе смазки двигателя недостаточное.

3 – резервная контрольная лампа.

4 – контрольная лампа включения габаритного света загорается зеленым светом при включении наружного освещения.

5 – указатель температуры охлаждающей жидкости. При переходе стрелки в красную зону шкалы проверьте работу электровентилятора системы охлаждения и термостата.

6 – тахометр. Желтая зона шкалы обозначает режим работы двигателя с высокой частотой вращения коленчатого вала, красная зона – опасные для двигателя режимы.

7 – контрольная лампа включения указателей поворота по левому борту загорается зеленым мигающим светом при включении левого поворота.

8 – контрольная лампа включения указателей поворота по правому борту загорается зеленым мигающим светом при включении правого поворота.

10 – суммирующий счетчик пройденного пути.

11 – контрольная лампа резерва топлива загорается оранжевым светом, если в топливном баке осталось 4–6,5 л бензина.

12 – указатель уровня топлива.

13 – контрольная лампа включения дальнего света загорается синим светом при включении дальнего света фар.

14 – контрольная лампа включения аварийной сигнализации.

15 – контрольная лампа сигнализации аварийного состояния рабочей тормозной системы загорается красным светом при понижении уровня жидкости в бачке гидропривода тормозов ниже метки «MIN».

Установка без полного разбора панели

Панель, как многим известно, состоит из трех частей, но европанель ВАЗ 2110 – это, собственно, только верхняя часть торпедо. И если цель – лишь ее замена, без каких-либо доработок и другого тюнинга, тогда смело можно делать частичный разбор, не снимая всего оборудования.

Процесс демонтажа проходит так:

1. Снимаем приборную панель;
2. Открываем бардачок, и изнутри откручиваем три самореза. Довольно сложно открутить саморез около ветрового стекла, но все же посильно;
3. Рядом с ЭБУ вытягиваем 4 кнопки и изнутри откручиваем саморезы;
4. Ослабляем крепление регулировки подсветкой. Можно открутить полностью, как удобнее;
5. Открыв блок предохранителей приборов также изнутри откручиваем 2 самореза;
6. Остаются еще два самореза, которые удерживают накладку панели, но открутить их не получится без полного разбора. Поэтому либо осторожно выламывают эти саморезы, либо даже выпиливают, приподняв накладку справа, используя пилку по металлу. При этом внешний вид будущего обновленного «лица» салона не пострадает, поскольку евронакладка перекроет эти места;
7. Теперь можно спокойно снять накладку.

Описание и расположение индикаторов и приборов на панели

Начнем с описания и обозначений значков и обозначений приборного щитка в 21102:

1. Контроллер температуры охладительной жидкости в двигателе, по этому датчику определяется температура мотора в целом. Благодаря устройству можно своевременно определить перегрев силового агрегата.
2. Тахометр. Этот контроллер предназначен для выведения показаний числа оборотов коленчатого вала.
3. Индикатор левого поворотника, при включении поворота всегда мигает.
4. Левый правый поворотник. Значки под номерами 3 и 4 при включении световой сигнализации моргают синхронно.
5. Спидометр. Благодаря спидометру водитель может знать, с какой скоростью движется его автомобиля.
6. Контроллер объема оставшегося горючего в баке, по нему водитель ориентируется, когда стоит заправиться. Если в баке остается около 5-7 литров горючего, рядом с датчиком загорится желтый индикатор, выполненный в виде бензоколонки. Нельзя допускать эксплуатацию авто с регулярно горящей желтой лампой, поскольку это может привести к выходу из строя топливного насоса.
7. Индикатор бензоколонки, о котором мы рассказали выше.
8. Световой символ включения габаритных огней.
9. Символ работоспособности тормозной системы, появляется на приборке при работающем двигателе, если в расширительном бачке недостаточно тормозной жидкости. Неполадка может быть связана с утечкой.
10. Значок активации дальнего освещения.
11. Регулятор настройки часов с переключателем. Может использоваться для переключения данные о суточном и общем пробеге.
12. Внизу комбинации приборов имеется маленький экран, где отображаются данные о пройденном километраже авто.
13. Световая лампочка, загорающаяся при активации световой сигнализации.
14. Символ Чек Энджин. Его появление свидетельствует о том, что блок управления обнаружил неполадки в работе мотора. Желательно заглушить силовой агрегат и выявить поломку, которая зачастую обусловлена неработоспособностью вспомогательных датчиков.
15. Экран с часами. При переключении регулятора на нем могут демонстрироваться данные о температуре воздуха за бортом, если такой датчик установлен.
16. Эта лампа приборки обозначает обнаруженную неисправность в работе системы зарядки аккумуляторной батареи. Причина может быть обусловлена ослаблением, износом или обрывом приводного ремешка генераторной установки. Также она может свидетельствовать о неисправности самого агрегата, повреждении цепи питания и прочих неполадках в его работе.
17. Значок активации ручного тормоза.
18. Символ в виде масленки говорит о недостаточном уровне давления моторной жидкости в ДВС. При его появлении нужно заглушить автомобильный мотор и обнаружить причину, которая обычно заключается в утечке масла из системы.
19. Значок воздушной заслонки, ставится только на карбюраторные моторы (автор видео — канал В гараже).

Особенности приборной панели старого и нового образца

За десятки лет выпуска ВАЗ 2110 приборная доска претерпела определенные изменения. Поэтому приборки можно поделить на два группы — устройства старого, а также нового образцов. Следует отметить, что эти приборные панели не являются взаимозаменяемыми, поскольку обладают разными электрическими схемами подключения, а также конструкций центральной консоли в машинах. Более того, оба вида приборок характеризуются разными формами, но что касается расположения датчиков и индикаторов, то по факту оно практически аналогичное.

Со временем приборки стали оснащаться регуляторами яркости подсветки. Кроме ого, на щитках старого образца не использовались цифровые одометры (счетчики пробега), они стали устанавливаться намного позже. Поначалу одометр был механическим (автор — канал proVAZ-2110).

Устанавливаем новую накладку

Установка новой накладки происходит после предварительной подготовки:

• Нужно, замерив, обрезать излишки материала;
• Но то, что, казалось, лишнее под панелью приборов, лучше не обрезать, иначе будет щель возле рулевой колонки, а сделать надрезы можно, чтобы при необходимости немного загнуть;
• Возле боковых воздуховодов также подрезку производят уже во время установки, замеряя на месте;
• Осуществляем примерку и регулируем обрезку;
• Наклеиваем антискрип, чтобы избежать скрипа в дальнейшей эксплуатации;
• Выбираем способ установки приборной панели с евронакладкой: использовать новые кронштейны, входящие в комплект либо высверлить их со старой накладки;
• Остается установка нужной вам комбинации приборов и закрепление евронакладки саморезами, которые затем прячутся под пластиковой накладкой.

С разбором панели

Первый этап осуществляется по уже описанному плану. Далее, действуем так:

• Собираем накладку, устанавливая в нее свою комбинацию приборов, панели воздуховодов и те аксессуары, что в комплекте;
• В основании панели аккуратно крепим жгут проводов;
• К этому жгуту подсоединяем провода из евронакладки, стягивая все монтажными стяжками;
• Осуществляем подключение приборов к нужным кнопкам с помощью разъемов;
• Саморезами закрепляем накладку.

Этот метод, хоть и занимает больше времени, зато дает возможность качественной шумоизоляции для устранения всех раздражающих скрипов.

Также рекомендуем поменять лампочки на качественные аналоги или светодиоды. Так, обновленная панель будет выглядеть еще солиднее.